聚焦创新突破 坚持示范引导 推动物流降本增效不断取得新进展

聚力打造营商环境，实现物流制度性降本。物流企业清费减负成效明显，两年来，累计减免公路收费、内河运输及港口收费近240亿元。物流领域“只跑一次”改革基本完成，制定交通运输行业“向市场、向基层”放权事项清单，取消下放一批省级事项，基本实现群众办事事项“一张身份证办理、一部手机办事、一个二维码查验”。口岸通关效率进一步提高，持续深化宁波-舟山港口岸监管一体化改革，简化**航行船舶及进出口货物的相关手续，整体通关时间较传统申报模式压缩5成以上。物流车辆入城通行更加便利，累计办理货车通行证175.1万张，降低物流成本约5.4亿元。嘉兴、宁波、舟山、台州等地市制订完善多式联运扶持政策，引导集装箱海铁联运、海河联运、江海联运等多式联运快速发展。

深入实施物流改革创新，实现物流管理性降本。扎实开展省级物流创新发展试点工作，目前已完成试点验收和试点创建。多式联运示范工程建设稳步推进，宁波舟山港-浙赣湘（渝川）集装箱海铁公多式联运、顺丰航空集装器空陆联运、台州湾区公铁水多式联运等项目列入国家多式联运示范工程。物流园区托盘标准化试点加快推广，省级以上示范园区标准化托盘使用率超过87%。绿色物流加快发展，台州、温州入选城市绿色货运配送示范项目，宁波舟山港成为实现集装箱进出口“无纸化”发展港口。新能源物流营运车辆加速更替，持续推动国三及以下营运柴油货车淘汰更新，加大推广港口绿色化物流车辆，累计淘汰国三及以下标准营运柴油货车超过6万辆。

系统推进物流设施规划建设，实现物流结构性降本。国家物流枢纽建设扎实推进，宁波-舟山港口型、金华（义乌）商贸服务型国家物流枢纽建设取得显著成效，温州商贸服务型国家物流枢纽、金华生产型国家物流枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。冷链物流基础设施加快布局，目前已完成7个省级冷链物流骨干基地和16个省级冷链物流园区建设，计划到2022年底前，建成11个左右省级冷链物流骨干基地和33个省级冷链物流园区。快递物流园区集聚发展，在杭州、宁波、温州、嘉兴、金华等地集聚发展快递园区，持续推进快递产业协同融合发展，推动邮政快递业与电子商务融合发展。城乡配送体系形成规模，大力推进“快递进村”工程，通过交邮、客货邮、商邮合作等带动快递进村。截至目前，**快递服务乡村覆盖率达99%，建成邮政综合服务站超过4000个。物流领域制度标准更加健全，批准发布《智能信包箱通用技术规范》《生鲜配送操作规范》《绿色仓储综合能耗和二氧化碳排放等级划分》等3项与物流降本增效相关的省级地方标准。

扎实开展物流领域数字化改革，实现物流技术性降本。“浙里物流数字服务在线”系统初步建成，在开展物流全链条成本分析，构建“一图可视”物流降本数字化场景，系统化梳理物流综合降本路径。“四港”联动智慧物流云平台2.0版迭代完善，推进物流全程可视服务、物流管家服务、数据中台服务、公铁水内河区间货服务等主要功能。物流园区、物流企业数字化改造显著提升，出台试点支持政策，给予物流园区智慧化改造提升和物流企业新模式新业态创新政策奖补。目前，**完成12个仓储基地、物流园区智慧化改造。推动“浙冷链”系统实现进口冷链智控，实现全链条人、物、环境的闭环管控和整体智治。

部分图文转载自网络，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。如内容中如涉及加盟，投资请注意风险，并谨慎决策